请广大市民朋友密切关注空气质量的变化，在空气质量污染时尽可能减少户外活动时间，关好门窗、多喝水、少吃刺激性食物、外出时请戴好口罩、做好健康防护;同时请大家节约能源，尽量低碳出行，对企业、工地、露天烧烤和焚烧等污染空气的违法行为进行监督，减少大气污染物排放，共同为空气质量的改善做出贡献。

六是监管工作机制有待改进。执法检查中各地普遍反映，固废法中的一些制度规定难以适应当前固体废物污染防治新形势新任务，迫切需要总结实践经验，及时进行修改完善。

九是法规制度体系有待完善。固体废物非法进口和加工利用环节违法问题突出为全面检查固体废物污染环境防治法（以下简称《固废法》）贯彻实施情况，推动党中央重大决策部署贯彻落实，推进环境质量改善，保障人民群众健康，全国人大常委会执法检查组于今年5月启动开展《固废法》执法检查。对于一些违法行为处罚过轻，对违法者缺乏有效震慑。张德江在报告中建议，推动形成政府、企业、公众共治的绿色行动体系，严格按照法律要求，全面落实法律责任，努力构建政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的环境治理体系。

四是监督与立法相结合、标本兼治，为法律修改完善打下良好基础。一是固体废物污染防治形势严峻，污染防控风险隐患多。相反，中国则在几年前就认识到了污染问题的严重性。

根据对美国国家航空航天局（NASA）卫星数据的分析，2010年至2015年间，印度全国的细微颗粒物浓度上升了13%，而中国则降低了17%。文章称，导致空气质量糟糕的主要原因包括日益严重的城市交通拥堵产生的汽车尾气排放、以化石燃料为动力的重工业、建筑施工以及收获之后在农田进行的焚烧活动。但在新德里，PM2.5浓度有时会飙升至每立方米1000微克左右，其浓度之高真的会令许多污染监测设备爆表。美国《福布斯》双周刊网站10月25日发表题为《印度和中国都面临致命的污染但只有一个国家在治理它》的文章称，空气污染是主要原因。

这份报告显示，空气污染致死人数是与艾滋病、结核病和疟疾有关的死亡人数之和的两倍，是战争和各种形式暴力致死人数的近15倍。长时间暴露在高浓度的PM2.5之下可能导致支气管炎、哮喘、肺炎等呼吸道疾病甚至是心脏病和中风。

新德里PM2.5浓度的年均值在每立方米150微克上下，而北京约为每立方米60微克。与空气污染有关的死亡个例大都是因为非传染性疾病，比如心脏病、呼吸道疾病、慢性阻塞性肺病和肺癌。2015年，全世界与空气污染有关的650万死亡个例中有181万发生在印度，占总数的28%。印度和中国受影响最严重文章称，按照世界卫生组织（WHO）的标准，PM2.5浓度的日均值不应超过每立方米25微克，年均值不应超过每立方米10微克。

10月27日报道 美媒称，根据英国《柳叶刀》污染与健康研究委员会的一份最新报告，印度是世界上与污染有关的死亡人数最多的国家，在2015年全世界因污染死亡的总共900万人中占了2.5%。印度可以向中国学习文章称，印度应该向中国学习。环境恶化一直被视为这一过程的附带损失，就像美国、日本等最发达经济体已经经历过的那样。两个国家都是试图通过工业化使大量人口脱离贫困的大国。

文章称，印度政府尚未采取能够给污染防治带来革命性变化的行动（尽管印度最高法院在今年排灯节期间禁止销售烟花爆竹以维持空气质量不过遭到了印度教宗教团体和普通民众的抵制）。总的来看，新德里PM2.5浓度的平均值约为北京的3倍，是WHO标准的15倍

自11月1日起，对违反通告规定通行的车辆，依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，按照违反禁令标志指示的，罚款100元，记3分。另外，机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半会转化成PM2.5，也是造成臭氧超标的主要因素。

据统计，国Ⅰ排放标准车辆至今最短已使用13年，国Ⅱ排放标准车辆至今最短也已使用10年。同时，开始陆续在三环出入市区口设置禁止国Ⅰ、国Ⅱ车辆通行的标志牌。限行时间自2017年11月1日起，24小时限行(法定节假日及周六、周日除外)。限行区域是石家庄市主城区，即石家庄市三环(含三环)以内区域。26日，石家庄市环境保护局与石家庄市公安局交通管理局联合召开新闻发布会称，根据《关于强力推进大气污染综合治理的意见》文件要求，自2017年11月1日起，该市对国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车采取限制通行措施。据悉，此次限行范围是在河北省石家庄市注册登记的国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车。

目前，石家庄市公安局交通管理局已将国Ⅰ、国Ⅱ排放标准车辆全部录入系统。在PM2.5本地污染贡献中，机动车排放贡献比例达15%。

该市开始对国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车采取限制通行措施，将促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构，减少机动车排放污染，有效缓解交通拥堵。外埠号牌车辆参照执行。

虽然保有量只占全市机动车保有量的6.7%(共计176551辆)，而排放氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的30%以上，挥发性有机物约占25%。据通报，目前石家庄市机动车保有量已超过263万辆，机动车排放污染已成为PM2.5的重要来源。

通报称，在该市机动车排放污染严重的背景下，高污染排放老旧车的问题尤为突出该市开始对国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车采取限制通行措施，将促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构，减少机动车排放污染，有效缓解交通拥堵。限行区域是石家庄市主城区，即石家庄市三环(含三环)以内区域。在PM2.5本地污染贡献中，机动车排放贡献比例达15%。

虽然保有量只占全市机动车保有量的6.7%(共计176551辆)，而排放氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的30%以上，挥发性有机物约占25%。通报称，在该市机动车排放污染严重的背景下，高污染排放老旧车的问题尤为突出。

据通报，目前石家庄市机动车保有量已超过263万辆，机动车排放污染已成为PM2.5的重要来源。目前，石家庄市公安局交通管理局已将国Ⅰ、国Ⅱ排放标准车辆全部录入系统。

外埠号牌车辆参照执行。同时，开始陆续在三环出入市区口设置禁止国Ⅰ、国Ⅱ车辆通行的标志牌。

据悉，此次限行范围是在河北省石家庄市注册登记的国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车。限行时间自2017年11月1日起，24小时限行(法定节假日及周六、周日除外)。26日，石家庄市环境保护局与石家庄市公安局交通管理局联合召开新闻发布会称，根据《关于强力推进大气污染综合治理的意见》文件要求，自2017年11月1日起，该市对国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车采取限制通行措施。另外，机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半会转化成PM2.5，也是造成臭氧超标的主要因素。

据统计，国Ⅰ排放标准车辆至今最短已使用13年，国Ⅱ排放标准车辆至今最短也已使用10年。自11月1日起，对违反通告规定通行的车辆，依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，按照违反禁令标志指示的，罚款100元，记3分

未达标城市PM2．5平均浓度与2015年相比下降4％。2017年底前，80%以上的环境监察机构要配备使用便携式手持移动执法终端，规范大气污染防治执法行为。

其中已达标的5个市（州）持续稳定达标。在现有5个市（州）空气质量达标的基础上，力争新增雅安、巴中、广安、遂宁、绵阳、资阳6市达标近日，四川省大气、水、土壤污染防治三大战役领导小组办公室印发《四川省蓝天保卫行动方案（2017－2020年）》，为推动我省空气质量持续改善明确了时间表和路线图。